El Viaducto sobre el río Almonte, perteneciente a la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Extremadura-frontera portuguesa, es un puente de arco de 384 m de luz, récord del mundo en puentes de arco de alta velocidad.Se realizó una completa instrumentación, con más de 250 sensores, completamente automatizada para su monitoreo remoto en tiempo real, tanto de las cimentaciones como de la estructura del puente, consistente en extensómetros de varilla y células de carga en las zapatas de cimentación y sus anclajes; bandas extensométricas en armaduras, termómetros embebidos y clinómetros en la estructura de concreto del arco; bandas extensométricas soldadas y termómetros pegados en las torres de atirantamiento y los tirantes provisionales; y medida de los factores ambientales (temperatura, viento, humedad y radiación solar).
